Vytváření pozitivní změny pomocí zdravých aktivních ulic

11. října 2019

Vytváření pozitivní změny pomocí zdravých aktivních ulic
Zdravé aktivní ulice skupinové foto

Pokud jste nás někdy navštívili v Ciclavii v LA, pravděpodobně jste se také setkali s našimi přáteli Healthy Active Streets. V letošním roce jsme zahájili partnerství s jejich skupinou mechaniků pro mládež, abychom jezdcům Ciclavia nabídli služby oprav kol zcela zdarma.


Jako organizace jsou mnohem víc než jen skupina mladých mechaniků jízdních kol. Organizace Healthy Active Streets, která byla Kalifornskou asociací neziskových organizací nominována na jednu z neziskových organizací roku 2019, si klade za cíl vyrovnat přístup k mobilitě a environmentální spravedlnosti tím, že umožní mladým lidem vytvářet změny prostřednictvím komunitního dosahu a občanské angažovanosti.

Zdravé aktivní ulice

Setkali jsme se se zakladatelem Healthy Active Streets Dannym Gamboou, abychom mluvili o komunitě, vytváření pozitivního dopadu a vzestupech a pádech vedení místní organizace.

TISÍC: Co jsou zdravé aktivní ulice? jaké je vaše poslání? Jaké programy a iniciativy provozujete?

DANNY GAMBOA: Healthy Active Streets byla založena v roce 2013 (původně nazvaná Empact Communities) s cílem využít kolo jako nástroj k posílení mládeže, barevných komunit, žen a dalších skupin bez volebního práva.

Naším cílem je zlepšit přístup nedostatečně obsluhovaných členů komunity k bezpečné jízdě na kole, chůzi a jízdě na kole prostřednictvím několika různých strategií, včetně programování pro mladé, komunitního dosahu a občanské angažovanosti. 

Jako mechanici jízdních kol poskytuje naše mládež bezplatné služby ostatním členům komunity a dále zvyšuje přístup k cyklistice jako způsobu alternativní dopravy, rekreace a cvičení.

V roce 2017 sloužil HAS jako komunitní dodavatel pro oceněný plán Blue Line First-Last Mile Plan společnosti Metro. Plán první a poslední míle má za cíl zvýšit bezpečnost a dostupnost veřejné dopravy tím, že se zaměří na první a poslední míli cest návštěvníků, zejména pro lidi, kteří jdou pěšky, na kole nebo jezdí na nádraží. Vyškolili jsme obyvatele podél modré linie, aby prováděli procházkové audity oblastí železničního nádraží a identifikovali překážky v přístupu. Naším cílem bylo zajistit, aby marginalizované komunity v našem regionu byly slyšet a vidět přínosy finančních prostředků na aktivní a veřejnou dopravu ve svých komunitách. 

Od té doby HAS pokračoval v práci na plánování a úsilí o občanskou angažovanost. V roce 2019 se HAS zapojila do informačního úsilí SCAG pro regionální dopravní plán 2020 ve spolupráci s Walk Bike Long Beach. V současné době provádíme informační činnost pro město Long Beach ve fázi II UPLAN v North Long Beach.

Zdravé aktivní ulice

Zdravý aktivní kontrolní bod bezpečnosti na ulicích

T: Jak vás vaše zkušenosti přivedly k vytvoření Zdravě aktivních ulic?

DG: Tento projekt jsem založil jako odpověď na potřeby mé komunity. Byla potřeba bezpečnost na kole a advokacie. Tento projekt začal jako pilotní program s názvem Empact Communities, který se později stal Zdravě aktivními ulicemi. 

T: Jakou radu máte pro ty, kteří chtějí jít ven a změnit svou komunitu, ale nevědí, kde začít?

DG: Moje rada je připojit se k existující organizaci, která dělá práci, která souvisí s vaší vášní. Nemusí to být nutně stejné zaměření, ale můžete se učit tím, že budete dělat a zapojit se. Moje práce v organizování mě také přivedla k založení Walk Bike Long Beach, kapitoly Los Angeles Bicycle Coalition. 

T: Na jaký projekt jste hrdý?

DG: Jsem obzvláště hrdý na naše mladé členy, kteří jsou zapojeni do HAS, někteří již více než čtyři roky. Naučili jsme se spolupracovat na tom, aby se naše komunita stala bezpečnějším místem pro procházky a jízdu na kole. Zprostředkováváme například kliniky pro opravy vyskakovacích kol v PopUp Town v knihovně Michelle Obamové, kde zdarma opravujeme kola lidem. 

T: Jaké byly některé z úspěchů a výzev, kterým jste čelili, když se Healthy Active Streets začaly rozrůstat? 

DG: Výzvou, které jsme čelili a stále čelíme, je, jak zajistit, aby naše programování bylo udržitelné. Abychom mohli jako organizace růst, musíme neustále hledat zdroje financování. Kromě grantového financování hledáme partnerství a komunitní práci (smlouvy), jako jsou naše partnerství s Thousand, plán Metro Blue Line First Last Mile Plan a plán UPLAN Land Use Element Plan pro město Long Beach. Naše partnerství se společností Thousand pro poskytování oprav kol ve společnosti Ciclavia je jedním z našich nejlepších příkladů toho, jak mohou komunitní organizace a podniky spolupracovat na projektu se skvělými výsledky.

T: Jaké jsou některé z vašich oblíbených okamžiků v historii vaší organizace?

DG: Některé z mých oblíbených okamžiků v naší historii jsou: 

Předsedou shromáždění Anthony Rendonem jsme byli nominováni na neziskovku roku.

American Planning Association ocenila naši práci na plánu první a poslední míle Metro Blue Line oceněním excelence.

Spoluorganizovali jsme 3. ročník West Long Beach Bicycle Toxic Tour.

Naše legislativní návštěvy v hlavním městě státu Kalifornie, kde jsme se setkali s Dr. Shirley Weberovou, autorkou zákona SB392 Policejní použití síly, nedávno podepsaného guvernérem Newsomem.    

T: Co vás a Zdravě aktivní ulice čeká dál?

DG: HAS bude i nadále investovat do mládeže prostřednictvím partnerství se studenty Jordan HS School ve speciálním projektu zaměřeném na mobilitu. Snažíme se také pracovat na vybudování nového centra v Long Beach a posilovat naše vztahy se stávajícími partnery a navazovat nové.


Jsme hrdí na to, že můžeme spolupracovat s místní organizací, která se věnuje působení ve své komunitě. Chcete se zapojit do Healthy Active Streets?


Zůstat v kontaktu