Pokud jste vyrostli na kole v USA, pravděpodobně si pamatujete, jak rodič nebo opatrovník křičel: „Nezapomeňte si helmu! Místní samosprávy po celé zemi vyvolaly velké obavy bezpečnost přilby na kolo pro děti – k nelibosti vašeho 10letého já. Jakmile však dosáhnete 18, všechny sázky byly zrušeny. Můžete se (obecně) svobodně rozhodnout, zda budete nosit cyklistickou helmu.
Jako mnoho důležitých věcí v životě, i toto téma přináší mnoho kontroverzí a sporů. Víme, že helmy mohou pomáhají snížit vážná poranění hlavy spojené s nehodami na kole, ale mnoho lidí stále jezdí bez něj.
Vzhledem k tomu, že stále více lidí bere cyklistiku a jízdu na kole jako prostředek dojíždění, cvičení a obyčejné staré zábavy, podíváme se na některé běžné argumenty proti používání cyklistických přileb.
Infrastruktura cyklostezek Mělo by to být lepší
Je tam mnoho města přátelská k cyklistice po celých USA kde se infrastruktura cyklostezek neustále zlepšuje. Když porovnáte zemi jako celek se zeměmi, které jsou pro cyklisty přátelštější, jako je Dánsko a Nizozemsko, naše infrastruktura ve srovnání s tím bledne, protože cyklistika není tak všeobecně a kulturně přijímána. Zastánci, kteří argumentují proti zákonům o povinných cyklistických přilbách, se domnívají, že USA musí udělat lépe, aby byly silnice pro cyklisty a cyklisty bezpečnější.
Pokud jste vášnivým jezdcem, pravděpodobně znáte politické a ekonomické výzvy, kterým tento argument čelí. Zlepšení infrastruktury se neděje jen tak v mžiku. Než tyto projekty dostanou zelenou, může to trvat roky. Mezitím by mohla být cyklistická přilba nejlepší obranou proti zranění.
Zákony o přilbách se mohou rovnat menšímu počtu jezdců
Svoboda volby je přitažlivá. Ve většině amerických měst může legálně jezdit na kole bez helmy kdokoli starší 18 let. Každý den se jezdci svědomitě rozhodují, zda nosit helmu nebo ne. To je zvláště ideální, pokud jste jezdec „na poslední míli“ a při dojíždění do práce spoléháte na sdílené jízdní kola nebo elektronické skútry.
Abychom byli spravedliví, mnoho zemí ne mít zákony o helmě. Najdete je však na místech jako Austrálie, Nový Zéland, Britská Kolumbie a Nové Skotsko. Ti, kteří jsou pro jízdu bez přileb, souhlasí s tím, že zákony o povinných přilbách by mohly vést ke snížení počtu jezdců – což je negativní vedlejší efekt, který má dopad na dojíždění na kole a veřejné zdraví.
I když je pravda, že více jezdců na silnici může pomoci řidičům motorových vozidel, aby si více uvědomovali sdílení silnice s cyklisty, mnoho nových jezdců se také necítí pohodlně sdílet silnici s auty, pokud nemají helmu. Proto my vyvinuli naše helmy tak, aby byly stylové a pohodlné – takže si neuvědomujete styl; můžete jej zamknout a nechat tam, když ho nepotřebujete; a cítit se bezpečněji a jistěji na silnici s jinými motorovými vozidly.
Jsou daleko nebezpečnější činnosti
Každý den riskujeme. Venčení psa. Jít si zaběhat. Sestup po schodech. Naskočit do auta vyřídit pochůzky. Abychom to rozvedli, řízení motorového vozidla vede k většímu počtu nehod než jízda na kole. A pro některé v cyklistické komunitě jsou nehody motorových vozidel do značné míry normalizovány, zatímco nehody na kole se vždy setkávají s kritiky se zvučným „měli na hlavě helmu?“
Možná není praktické žádat po řidičích, aby nosili helmu, ale v dnešní době většina lidí automaticky sahá po bezpečnostním pásu, jakmile se posadí do auta. Pokud toto bezpečnostní opatření přijmete, když nastoupíte do auta, stálo by za to uvažovat o podobném bezpečnostní opatření s přilbou když vyjedete na kole na silnici.
Neexistuje žádné univerzální řešení, i když jsme rozhodně pro bezpečnější infrastrukturu cyklostezek a obecně jsme svědomitější při sdílení silnice s auty a jízdními koly. Pokud se rozhodnete, že nošení cyklistické helmy je prioritou, postaráme se o vás.
